Zur Forderung von Karl-Josef Laumann nach einer Erhöhung der Pendlerpauschale um 10 Cent erklärt Reiner Priggen, Fraktionsvorsitzender:
„Die Pendlerpauschale von 30 Cent je Kilometer kostet insgesamt heute schon 4,35 Milliarden Euro pro Jahr. Eine Erhöhung um 10 Cent würde die Mehrkosten bundesweit um rund 1,5 Milliarden Euro steigern.
Zum geringen Interesse an Gigalinern in der Testphase der Bundesregierung erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher: „Das Megaprojekt Gigaliner steht vor dem Aus, weil sich die Unsinnigkeit des Vorhabens nun auch in der Realität erwiesen hat.
Zu der heutigen Vorstellung des Investitionsrahmenplanes 2011 bis 2015 zur Verkehrsinfrastruktur des Bundes erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher:
In der heutigen Plenardebatte warfen CDU und FDP der rot-grünen Landesregierung vor, dass die im September vorgelegte Priorisierungsliste im Straßenbau einen Planungsstau für Neubau-Maßnahmen verursachen würde. Dazu erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher:
Zur Forderung von Karl-Josef Laumann nach einer Erhöhung der Pendlerpauschale um 10 Cent erklärt Reiner Priggen, Fraktionsvorsitzender:
„Die Pendlerpauschale von 30 Cent je Kilometer kostet insgesamt heute schon 4,35 Milliarden Euro pro Jahr. Eine Erhöhung um 10 Cent würde die Mehrkosten bundesweit um rund 1,5 Milliarden Euro steigern.
Zum geringen Interesse an Gigalinern in der Testphase der Bundesregierung erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher: „Das Megaprojekt Gigaliner steht vor dem Aus, weil sich die Unsinnigkeit des Vorhabens nun auch in der Realität erwiesen hat.
Rede von Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher
Zu der heutigen Vorstellung des Investitionsrahmenplanes 2011 bis 2015 zur Verkehrsinfrastruktur des Bundes erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher:
In der heutigen Plenardebatte warfen CDU und FDP der rot-grünen Landesregierung vor, dass die im September vorgelegte Priorisierungsliste im Straßenbau einen Planungsstau für Neubau-Maßnahmen verursachen würde. Dazu erklärt Arndt Klocke MdL, verkehrspolitischer Sprecher:
